Съществува особено удоволствие в гледането как пейзажът се размотава покрай прозореца на влака. Не бързате, но и не стоите неподвижно — вие сте пренасяни през света в точно онзи темп, който ви позволява наистина да го забележите. Светлината се променя. Географията сменя решението си. Селца проблясват и изчезват отново. И за няколко часа единственото, което се иска от вас, е да гледате.
Пролетта е най-прекрасният сезон за това. Релсите разрязват долини в пълен цвят. Алпийските проходи проскърцват отворени след зимата. Крайбрежните маршрути разкриват вода в най-чистото ѝ, най-синьото ѝ състояние. Лозя изригват в зелено по хълмовете.
Ето влаковите пътувания, които напролет изглеждат, сякаш някой е проектирал маршрута специално, за да ви развълнува — в буквалния и преносния смисъл.
Съдържание
- Бернина Експрес, Швейцария–Италия — Най-високото преминаване в Алпите
- Жп линията Флом, Норвегия — От планината до фиорда
- Крайбрежието Чинкве Тере, Италия — Синият маршрут с влак
- Линията Уест Хайленд, Шотландия — Езера, долини и виадукти
- Влакът на Трансилвания, Румъния — През приказни села
- Живописните маршрути на Рона-Алп, Франция — Алпийска светлина и ливади с диви цветя
Бернина Експрес, Швейцария–Италия — Най-високото преминаване в Алпите
Бернина Експрес се изкачва от Кур или Давос в Швейцария, прехвърля прохода Бернина (2253 метра — най-високата точка, преминавана от редовна влакова услуга в Алпите) и се спуска през италианските долини до Тирано. Цялото пътуване — през 55 железопътни моста и 196 тунела — е Обект на световното наследство на ЮНЕСКО и заслужава всеки сантиметър от тази титла.
Напролет комбинацията от все още заснежени върхове и долините отдолу, позеленяващи и осеяни с диви цветя, е изключителна. Прочутият виадукт Ландвасер — извит каменен мост, изглеждащ сякаш изригва направо от скалистата стена — е в най-драматичния си вид, обрамчен от снежната линия.
Резервирайте панорамен вагон предварително. Седнете вляво, пътувайки на юг, за най-добри гледки към ледника. Вземете бавния влак, а не Експреса, за максимално потапяне в пейзажа.
Жп линията Флом, Норвегия — От планината до фиорда
Фломсбана — жп линията Флом — се сгромолясва 863 метра само за 20 километра, превръщайки я в една от най-стръмните железопътни линии с нормален габарит на планетата. Толкова стръмен наклон означава водопади от съвсем близко разстояние, зашеметяващи гледки и постоянно усещане, че пейзажът върши нещо физически невъзможно.
Напролет водопадите бучат с максимална мощ от стопяването на снега, брезите по долната долина тъкмо се раззеленяват, а фиордът в края — Аурландсфиорд, разклонение на Согнефиорд — лежи спокоен и огледалночист. Влакът спира при водопада Кьосфосен, където може да излезете за няколко минути и да застанете направо в мъглата.
Комбинирайте с круиз по фиорд на Нерьойфиорд (друг обект на ЮНЕСКО) от Флом и ще получите един от великите пътнически дни в Северна Европа.
Крайбрежието Чинкве Тере, Италия — Синият маршрут с влак
Петте села на Чинкве Тере — Монтеросо, Верназа, Корниля, Манарола и Риомаджоре — са нанизани заедно от местен влак, който изхвърча и се гмурва в тунели, прорязани в скалите, проблясвайки за части от секундата към селата, терасовидните хълмове и Лигурийското море между всеки участък мрак.
Само десет минути между всяко село. Но влакът не е просто превоз — той е гледката. Застанете в тамбура между вагоните и ще уловите проблясъци от крайбрежие, каквито пешеходните пътеки отгоре просто не могат да предложат.
Лете Чинкве Тере се пропуква под тежестта на собствената си популярност. През май селата дишат по-леко, дивите цветя по планинските пътеки са в пълен цвят, босилекът (родното място на лигурийското песто) е в най-ароматния си вид, а морето е посиняло, но все още не се е превърнало във фон за хиляди селфи стикове.
Купете дневен пропуск и обикаляйте линията напред-назад. Яжте в различно село всеки път.
Линията Уест Хайленд, Шотландия — Езера, долини и виадукти
Линията Уест Хайленд тръгва от Глазгоу до Малейг през Форт Уилям, разрязвайки пейзажи с истински митологичен характер. Виадуктът Гленфинан — прославен международно от един определен млад магьосник и неговия парен влак — очертава дъга над долина с езеро и военен паметник в началото му, а заобикалящите планини упорито задържат снега до май.
Отвъд Гленфинан линията пресича тресавището Ранох (едно от последните велики безлюдни пространства в Европа) и следва бреговете на езера, отразяващи небето с изключителна яснота в дългата, чиста пролетна светлина. Последният участък до Малейг минава през пейзаж от морски заливи, плажове с бял пясък и малки острови, изглеждащи повече като шотландските острови, отколкото континента.
Вземете парния влак Джакобайт лете, или редовния влак ScotRail напролет за по-малко тълпи и абсолютно същото великолепие. Така или иначе, вземете нещо за четене за обратния път — няма да го отворите нито веднъж.
Влакът на Трансилвания, Румъния — През приказни села
Трансилвания в Румъния е един от най-недооценените региони в Европа, а бавната мрежа от влакове, скрепяваща саксонските ѝ села — Сигишоара, Брашов, Сибиу, Биертан — е един от най-тихо приятните начини да се движите из тях.
Напролет ливадите на Трансилвания са невероятни. Това е едно от последните места в Европа, където традиционно управляваните сенокосни ливади все още оцеляват, произвеждайки разнообразие от диви цветя, каквото би застлало целия континент преди един век. Прозорците на влака през май обрамчват пейзаж, изглеждащ като изтръгнат от средновековен илюминиран ръкопис: ливади с цветя, укрепени църкви, хълмисти пейзажи и случайни проблясъци от Карпатските планински върхове, все още бели от сняг.
Маршрутът от Брашов до Сигишоара отнема около три часа с бавния влак — и това са три часа, за които няма да съжалявате.
Живописните маршрути на Рона-Алп, Франция — Алпийска светлина и ливади с диви цветя
Френските Алпи разполагат с мрежа от живописни регионални влакове, които напролет предлагат едни от най-визуално удовлетворяващите пътувания в Европа. Трен де Пин тръгва от Ница в планините през серия дефилета и виадукти до Дин-ле-Бен; Мон Блан Експрес свързва Шамони с Мартини в Швейцария; Трен дьо л'Ардеш следва дефилето на река Ардеш през пейзаж от древни каменни села и вулканични скални образувания.
Това, което ги обединява, е пролетната светлина. Обърнатите на юг алпийски долини оживяват през май с ливади от диви цветя на по-ниски коти и задържащи се снежни полета отгоре, а качеството на планинската светлина напролет — чиста, наклонена, златна в късния следобед — кара пейзажа да изглежда прясно нарисуван.
Никой от тези влакове не е бърз. Никой от тях не трябва да бъде.